เงื่อนไข และขั้นตอนการส่งเคลมหลังการขาย- แบตเตอรี่ทุกยี้ห้อรับประกันโดยตรงจากโรงงานผู้ผลิต
- ทางร้านไม่มีส่วนใดๆ ในการรับผิดชอบ ซึ่งการพิจารณาการเคลมแบตเตอรี่ เป็นดุจพินิจของทางโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่เท่านั้น
- การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์จากโรงงานผู้ผลิต บางโรงงานไม่ครอบคลุมรถยนต์เชิงพาณิชย์ หรือรถรับจ้างทุกชนิด
ค่าแบตเตอรี่รถยนต์ สถานะของแบตเตอรี่จากปริ๊นสลิป
1. GOOD BATTERY หมายความว่า สุขภาพแบตเตอรี่ของเรายังคงดีอยู่
2. GOOD RECHARGE หมายความว่า แบตเตอรี่ของเรายังคงดี แต่ไฟอ่อน โวลต์ต่ำ ควร RECHARGE แบตเตอรี่
3. CHARGE & RETEST หมายความว่า เครื่องไม่แน่ใจในผลการตรวจสอบ เนื่องจากแบตเตอรี่มีไฟอ่อน โวลต์ต่ำ ให้ทำการ RECHARGE แบตเตอรี่ให้เรียบร้อย และนำมาตรวจสอบอีกครั้ง
4. REPLACE BATTERY หมายความว่า แบตเตอรี่เสื่อมสภาพจากการใช้งาน ควรเปลื่ยนแบตเตอรี่
5. BAD CELL หมายความว่า แบตเตอรี่เสียหายอย่างหนัก แผ่นธาตุเกิดชำรุดเสียหายจนไม่อาจใช้งานได้ ควรเปลื่ยนแบตเตอรี่
การส่งเคลมเพื่อพิจารณาการเคลมแบตเตอรี่จากโรงงานผู้ผลิตต้องตรงตามเงื่อนไขข้อ 4-5 เท่านั้น
หมายเหตุ : แบตเตอรี่ไฟอ่อน ไฟหมด จอดนาน เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทิ้งไว้ เรียกเข้าตรวจเช็คหน้างาน มีค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ 500 บาท
- ขั้นตอนการเคลมแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่อยู่ในประกันแต่เสื่อมสภาพตามข้อ 4-5 ทำให้สตาร์ทไม่ติด ทางร้านส่งเคลมให้ตามขั้นตอน
- แจ้งอาการ นัดเวลามาเข้ามาเชคอาการที่ร้าน ภายใน 2-3 วัน ไม่รวมวันหยุด
- การเข้าตรวจเชคในกรณีรถสตาร์ทไม่ติดเท่านั้น จะมีค่าบริการในการเดินทางเข้าไปตรวจเชคไม่เกิน 15 กม. ค่าบริการ 500 บาท
- ร้านตรวจเชค วิเคราะห์เบื้องต้น ถ้าไม่ทราบสาเหตุแน่ชัด ทางร้านจะนำแบตเตอรี่สำรองให้ใช้(ถ้ามี) และส่งเคลมไปยังบริษัทผู้ผลิตเพื่อวิเคราะห์
- กรณีโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ มีผลวิเคราะห์ออกมาว่า แบตเตอรี่เสียในเงื่อนไขของโรงงาน ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ไปติดตั้งให้ลูกค้า โดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
การเคลมแบตเตอรี่ กรณีมีค่าใช้จ่าย
- กรณีที่มีค่าใช้จ่าย
1. Over Discharge กรณีตรวจเชคเบื้องต้นแล้วพบว่า แบตเตอรี่ ไฟหมด ไฟอ่อน(ต่ำกว่า 80%) การจอดรถนานเกิน 5 วัน (แนะนำให้จั้มสตาร์ท หรือ หาร้านชาร์จแบต), ไฟหมดไม่ทราบสาเหตุ, ลืมเปิดไฟหรืออุปกรณ์ทิ้งไว้, ไฟรั่ว, โวลต์ต่ำ, รวมไปถึงไดร์ชาร์จทำงานไม่ปกติทำให้แบตเตอรี่ไฟอ่อน
2. Over Charge กรณีโรงงานผู้ผลิตตรวจเชคแล้วพบว่า แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป
3. แบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไข กรณีโรงงานผู้ผลิตวิเคราะห์แล้วว่า แบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขของโรงงาน ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกเดิมไปคืนพร้อมเอกสารแนบจากทางผู้ผลิต และเรียกเก็บค่าบริการ 500-800 (ตามระยะทาง) - 3.1 ในกรณีที่โรงงานมีการฝ่าแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบ ทางโรงงานผู้ผลิตจะคืนเป็นเงิน ค่าซากแบตเตอรี่ ให้กับลูกค้า พร้อมส่งเอกสารการตรวจสอบให้กับลูกค้า
4. เคลมได้ลูกเดิม กรณีโรงงานผู้ผลิตวิเคราะห์แล้วว่า แบตเตอรี่ไม่เสีย และสามารถใช้งานได้ปกติ ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกเดิมไปคืนพร้อมเอกสารแนบจากทางผู้ผลิต และเรียกเก็บค่าบริการ ทั้ง 4 กรณี ทางร้านจะต้องเรียกเก็บค่าบริการขั้นต่ำ 500 บาท (ถ้ามีการผ่าแบตเตอรี่ให้ดูข้อ 3.1) - เคลมแบตเตอรี่ตรง แบตเตอรี่เมื่ออยู่ในระยะรับประกัน บางโรงงานสามารถเคลมแบตเตอรี่โดยตรงกับโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี้ห้อนั้นๆ
- ทางร้านไม่ได้มีส่วนในการรับประกันแบตเตอรี่ การรับประกันเป็นไปตามเงื่อนไขของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี้ห้อนั้นๆ
- แคลมแบตเตอรี่ผ่านร้าน ให้ลูกค้าโทรแจ้งทางร้านเพื่อนัดวันเวลาเข้ามาตรวจเชคแบตเตอรี่ล่วงหน้า 2-3 วัน ไม่รวมวันหยุด
- ในกรณีรถสตาร์ทไม่ติด การเคลมนอกสถานให้ช่างเข้าตรวจสอบแบตเตอรี่ไม่เกิน 15 กม.จะมีค่าบริการ 500 บาท
- แสดงใบเสร็จ หรือสติ๊กเกอร์เพื่อยืนยันการรับประกันอายุแบต 1 ปี / 15 เดือน / 18 เดือน หรือ 25,000 กม.
- ร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวที่มีปัญหาจากการเสื่อมสภาพของแบตเตอร์รี่ ส่งต่อไปยังบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี่ห้อนั้นๆ โดยทางเราพยายามหาแบตเตอรี่สำรองให้ถ้ามี (ไม่รวมกรณี ไฟหมด การเปิดไฟรถทิ้งไว้ ไฟรั่ว หรือ ไดร์ชาร์จเสีย จะมีค่าบริการขั้นต่ำ 500 บาท)
- ระยะเวลาการตรวจสอบทางบริษัทผู้ผลิต จะใช้เวลาตรวจสอบประมาณ 6-8 สัปดาห์ บางกรณี หรือ บางโรงงานอาจนานถึง 3 เดือน
ร้านแจ้งผลการเคลมตามเอกสารบริษัทผู้ผลิต - การเคลมแบตเตอรี่รถยนต์ ทุกยี่ห้อ ต้องเกิดปัญหาเนื่องจากขั้นตอนผลิต ขึ้นอยู่กับโรงงานผลิตจะพิจารณาว่าเกิดจากสาเหตุใด โดยคำตัดสินของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ถือว่าเป็นอันสิ้นสุด
- หมายเหตุ : กรณีการเคลมนอกพื้นที่รัศมี 15 กิโลเมตร(มีค่าบริการเริ่มต้น 500 บาท) หากเกินระยะทาง ลูกค้าต้องนำแบตเตอรี่มาเคลมด้วยตัวเอง
-------------------------------------------------------------------------
เงื่อนไขการรับประกันสินค้า จากโรงงานผู้ผลิต 12 เดือน 15 เดือน และ 18 เดือน
บริษัทผู้ผลิตจะรับประกันในกรณี แบตเตอรี่ที่เสียในเงื่อนไขจากการผลิตเท่านั้น
1.ขั้วขาดภายใน (Broken Pole)
2.สะพานไฟขาด (Broken Connector)
3.การลัดวงจร (Short Circuit)
4.การประกอบแผ่นธาตุสลับกัน (Cell Reversal)
โดยถ้าแบตเตอรี่รถยนต์บกพร่องระหว่างการใช้งาน ให้นำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวส่งเข้าโรงงานผู้ผลิต เพื่อทำการวิเคราห์ และทดสอบแบตเตอรี่ และหากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงาน ได้ทำการวิเคราะห์ และตรวจสอบแล้วว่าแบตเตอรี่รถยนต์ลูกดั่งกล่าวเสียตามเงื่อนไขข้างต้นใน 4 ข้อนี้ โดยที่แบตเตอรี่ยังอยู่ในระยะรับประกัน ทางโรงงานจะทำการเปลี่ยนลูกให้ลูกค้าทันที โดยอาจใช้ระยะเวลาในการเคลม ประมาณ 30-90 วัน แล้วแต่กรณี และคิวงานของทางโรงงาน.
5. กรณีแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะไม่ได้รับการเปลี่ยน หรือเคลมลูกใหม่ จากโรงงานผู้ผลิต มีรายละเอียดดั่งนี้
แบตเตอรี่เสียนอก เงื่อนไขการรับประกัน หากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ทำการตรวจวิเคราะห์สภาพแบตเตอรี่ และหากพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันสินค้า ทางโรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนลูกใหม่ให้ กรณีแบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันมีดังนี้.
5.1 แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดระยะรับประกัน คือเลยประกันเมื่อนับจากวันที่ซื้อ.
5.2 แบตเตอรี่ที่ไฟหมด หรือไฟอ่อน และสามารถคืนสภาพเดิมได้โดยการชาร์จ.
5.3 ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ผิดประเภท หรือปฎิบัติ/บำรุงรักษาไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้.
5.3.1 เติมสารเจือปนอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ รวมถึงน้ำกลั่นสีชมพู ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์.
5.3.2 ปล่อยให้น้ำกรดในแบตเตอรี่ทั้ง 6 ช่องแห้ง หรือช่องหนึ่งช่องใดแห้ง.
5.3.3 เปลี่ยนถ่ายกรดกำมะถันหรือเติมกรดกำมะถันเพิ่มหลังจากการใช้งาน.
5.3.4 เปลือกแตก รั่ว ซึม จากการใช้งาน.
5.3.5 แบตเตอรี่ระเบิด แตก หรือเซลล์เสียหายจากการลัดวงจรภายนอก เช่น โดนบีบหรือกระแทกอย่างรุ่นแรง.
5.3.6 แบตเตอรี่รถยนต์ เปลือกขาด แกนขาด ขั้วขาด หรือหักจากการทุบหรือกระแทกจากภายนอก.
5.3.7 แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป (Over Charge).
5.3.8 แบตเตอรี่รถยนต์ถูกคายกระแสไฟมากเกินไป (Over Discharge) อาจมีสาเหตุมาจาก มีไฟรั่วลงกราวน์ ไฟชาร์จต่ำกว่าค่ามาตรฐาน (Under Charge) การติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากเกินไป เช่น TV พัดลม เกจวัดต่างๆ เป็นต้น รถยนต์ใช้งานน้อย หรือจอดรถไว้เป็นเวลานาน หรือแบตเตอรี่ไฟหมดโดยไม่ทราบสาเหตุ กรณีนี้ทางโรงงานผู้ผลิตจะทำการทดสอบแบตเตอรี่ตามขั้นตอน และสรุปสภาพแบตเตอรี่ ถ้าแบตเตอรี่เสียใช้งานไม่ได้ จะถือว่าเสียนอกเงื่อนไข โรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนหรือเคลมลูกใหม่ให้ หรือถ้าแบตเตอรี่ยังสามารถชาร์จไฟเข้า และผ่านการทดสอบว่ายังมีสภาพดีใช้งานได้ ทางโรงงานจะปฎิบัติตามข้อ 5.2
5.3.9 กรณีใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์.
5.3.10 กรณีแบตเตอรี่เสียหายจากภัยธรรมชาติ และอุบัติเหตุ.
5.3.11 การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์จากโรงงาน ครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่รวมถึงรถยนต์เชิงพาณิชย์ หรือรถรับจ้างทุกชนิด
บริษัทผู้ผลิตจะรับประกันในกรณี แบตเตอรี่ที่เสียในเงื่อนไขจากการผลิตเท่านั้น
1.ขั้วขาดภายใน (Broken Pole)
2.สะพานไฟขาด (Broken Connector)
3.การลัดวงจร (Short Circuit)
4.การประกอบแผ่นธาตุสลับกัน (Cell Reversal)
โดยถ้าแบตเตอรี่รถยนต์บกพร่องระหว่างการใช้งาน ให้นำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวส่งเข้าโรงงานผู้ผลิต เพื่อทำการวิเคราห์ และทดสอบแบตเตอรี่ และหากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงาน ได้ทำการวิเคราะห์ และตรวจสอบแล้วว่าแบตเตอรี่รถยนต์ลูกดั่งกล่าวเสียตามเงื่อนไขข้างต้นใน 4 ข้อนี้ โดยที่แบตเตอรี่ยังอยู่ในระยะรับประกัน ทางโรงงานจะทำการเปลี่ยนลูกให้ลูกค้าทันที โดยอาจใช้ระยะเวลาในการเคลม ประมาณ 30-90 วัน แล้วแต่กรณี และคิวงานของทางโรงงาน.
5. กรณีแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะไม่ได้รับการเปลี่ยน หรือเคลมลูกใหม่ จากโรงงานผู้ผลิต มีรายละเอียดดั่งนี้
แบตเตอรี่เสียนอก เงื่อนไขการรับประกัน หากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ทำการตรวจวิเคราะห์สภาพแบตเตอรี่ และหากพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันสินค้า ทางโรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนลูกใหม่ให้ กรณีแบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันมีดังนี้.
5.1 แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดระยะรับประกัน คือเลยประกันเมื่อนับจากวันที่ซื้อ.
5.2 แบตเตอรี่ที่ไฟหมด หรือไฟอ่อน และสามารถคืนสภาพเดิมได้โดยการชาร์จ.
5.3 ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ผิดประเภท หรือปฎิบัติ/บำรุงรักษาไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้.
5.3.1 เติมสารเจือปนอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ รวมถึงน้ำกลั่นสีชมพู ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์.
5.3.2 ปล่อยให้น้ำกรดในแบตเตอรี่ทั้ง 6 ช่องแห้ง หรือช่องหนึ่งช่องใดแห้ง.
5.3.3 เปลี่ยนถ่ายกรดกำมะถันหรือเติมกรดกำมะถันเพิ่มหลังจากการใช้งาน.
5.3.4 เปลือกแตก รั่ว ซึม จากการใช้งาน.
5.3.5 แบตเตอรี่ระเบิด แตก หรือเซลล์เสียหายจากการลัดวงจรภายนอก เช่น โดนบีบหรือกระแทกอย่างรุ่นแรง.
5.3.6 แบตเตอรี่รถยนต์ เปลือกขาด แกนขาด ขั้วขาด หรือหักจากการทุบหรือกระแทกจากภายนอก.
5.3.7 แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป (Over Charge).
5.3.8 แบตเตอรี่รถยนต์ถูกคายกระแสไฟมากเกินไป (Over Discharge) อาจมีสาเหตุมาจาก มีไฟรั่วลงกราวน์ ไฟชาร์จต่ำกว่าค่ามาตรฐาน (Under Charge) การติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากเกินไป เช่น TV พัดลม เกจวัดต่างๆ เป็นต้น รถยนต์ใช้งานน้อย หรือจอดรถไว้เป็นเวลานาน หรือแบตเตอรี่ไฟหมดโดยไม่ทราบสาเหตุ กรณีนี้ทางโรงงานผู้ผลิตจะทำการทดสอบแบตเตอรี่ตามขั้นตอน และสรุปสภาพแบตเตอรี่ ถ้าแบตเตอรี่เสียใช้งานไม่ได้ จะถือว่าเสียนอกเงื่อนไข โรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนหรือเคลมลูกใหม่ให้ หรือถ้าแบตเตอรี่ยังสามารถชาร์จไฟเข้า และผ่านการทดสอบว่ายังมีสภาพดีใช้งานได้ ทางโรงงานจะปฎิบัติตามข้อ 5.2
5.3.9 กรณีใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์.
5.3.10 กรณีแบตเตอรี่เสียหายจากภัยธรรมชาติ และอุบัติเหตุ.
5.3.11 การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์จากโรงงาน ครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่รวมถึงรถยนต์เชิงพาณิชย์ หรือรถรับจ้างทุกชนิด
ภายใต้เงื่อนไขการรับประกันนี้ และหลังจากการตรวจสอบว่าถูกต้องตามเงื่อนไขการรับประกัน บริษัทจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้ โดยมีรายละเอียดดังนี้
1. รับประกัน 1 ปี หรือ 25,000 กม. สำหรับการใช้งานรถยนต์ส่วนบุคคล รับประกัน 6 เดือน หรือ 25,000 กม. สำหรับการใช้งานรถยนต์เชิงพาณิชย์
2. รับประกันตามระยะเวลา หรือระยะทาง แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อนโดยเริ่มนับการรับประกันตั้งแต่ วันที่ลูกค้าผู้ใช้งานซื้อแบตเตอรี่ กรณีที่ไม่สามารถตรวจสอบวันที่ซื้อได้ ให้นับจากวันที่ผลิตจากโรงงาน
3. บริษัทจะชดเชยแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้ ในกรณีเป็นความบกพร่องจากการผลิตเท่านั้น
4. กรณีได้รับการเคลม แบตเตอรี่ลูกใหม่ที่เคลมให้ จะสิ้นสุดการรับประกันวันเดียวกับแบตเตอรี่ลูกเดิมที่ส่งเคลม
5. โปรดศึกษาข้อยกเว้นการรับประกัน
ข้อยกเว้นการรับประกันแบตเตอรี่
1. อายุหรือระยะทางการใช้งาน รวมถึงการจัดเก็บ เกินกว่าเกณฑ์การรับประกัน
2. ไม่ระบุวันที่ซื้อบนแบตเตอรี่ หรือไม่สามารถตรวจสอบวันซื้อได้
3. ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ อุบัติเหตุหรือแรงจากการกระทำภายนอก เช่น ขั้วยุบ, เอียงหรือแบตเตอรี่แตก, ร้าว
4. ความเสียหายจากการติดตั้ง การใช้งานที่ไม่เหมาะสม เช่น ขั้วสปาร์ค, ต่อผิดขั้ว, ชาร์จสลับขั้ว
5. การเติมสารที่ไม่ใช่กรดกำมะถัน ตามมาตราฐานที่ผู้ผลิตแนะนำในการเติมกรดครั้งแรก หรือเติมไม่ได้ระดับ, เติมไม่ครบทุกช่อง (สำหรับแบตเตอรี่ชนิดที่ไม่ได้เติมกรดจากโรงงาน)
6. การเติมสารที่ไม่ใช่น้ำกลั่น ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ชนิดที่ต้องดูแลน้ำกลั่น ปล่อยให้น้ำกรดต่ำหรือสูงกว่าระดับที่กำหนด
7. แบตเตอรี่บวม หรือระเบิด จากการดูแลไม่เหมาะสม
8. ความบกพร่องที่เกิดจากรถยนต์ หรืออุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ เช่น ระบบไฟฟ้าของรถยนต์รั่ว, ระบบชาร์จไม่ปกติ, ไฟฟ้าลัดวงจร
9. ชาร์จไฟมากเกินไป อาจเกิดจาก แรงดันไฟฟ้า หรือกระแสไฟชาร์จมากเกินไป หรือชาร์จนานเกินไป
10. จ่ายไฟมากเกินไป อาจเกิดจาก เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทิ้งไว้, จอดรถยนต์ไว้เป็นเวลานาน โดยไม่ได้ชาร์จไฟ, ถอดแบตเตอรี่ทิ้งไว้นาน, ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่ม
11. ดัดแปลงแบตเตอรี่ เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำกรดใหม่, เติมน้ำกรดเพิ่ม, หล่อขั้วใหม่
12. ใช้งานผิดประเภท เช่น นำไปใช้กับ เครื่องสำรองไฟ, รถไฟฟ้า, ไฟแสงสว่าง หรืออื่นๆ
13. ติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีค่าความจุไม่เหมาะสมกับรถยนต์
14. แบตเตอรี่ไฟอ่อน หรือ แบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟกลับคืนและใช้งานได้ปกติ
1. รับประกัน 1 ปี หรือ 25,000 กม. สำหรับการใช้งานรถยนต์ส่วนบุคคล รับประกัน 6 เดือน หรือ 25,000 กม. สำหรับการใช้งานรถยนต์เชิงพาณิชย์
2. รับประกันตามระยะเวลา หรือระยะทาง แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อนโดยเริ่มนับการรับประกันตั้งแต่ วันที่ลูกค้าผู้ใช้งานซื้อแบตเตอรี่ กรณีที่ไม่สามารถตรวจสอบวันที่ซื้อได้ ให้นับจากวันที่ผลิตจากโรงงาน
3. บริษัทจะชดเชยแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้ ในกรณีเป็นความบกพร่องจากการผลิตเท่านั้น
4. กรณีได้รับการเคลม แบตเตอรี่ลูกใหม่ที่เคลมให้ จะสิ้นสุดการรับประกันวันเดียวกับแบตเตอรี่ลูกเดิมที่ส่งเคลม
5. โปรดศึกษาข้อยกเว้นการรับประกัน
ข้อยกเว้นการรับประกันแบตเตอรี่
1. อายุหรือระยะทางการใช้งาน รวมถึงการจัดเก็บ เกินกว่าเกณฑ์การรับประกัน
2. ไม่ระบุวันที่ซื้อบนแบตเตอรี่ หรือไม่สามารถตรวจสอบวันซื้อได้
3. ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ อุบัติเหตุหรือแรงจากการกระทำภายนอก เช่น ขั้วยุบ, เอียงหรือแบตเตอรี่แตก, ร้าว
4. ความเสียหายจากการติดตั้ง การใช้งานที่ไม่เหมาะสม เช่น ขั้วสปาร์ค, ต่อผิดขั้ว, ชาร์จสลับขั้ว
5. การเติมสารที่ไม่ใช่กรดกำมะถัน ตามมาตราฐานที่ผู้ผลิตแนะนำในการเติมกรดครั้งแรก หรือเติมไม่ได้ระดับ, เติมไม่ครบทุกช่อง (สำหรับแบตเตอรี่ชนิดที่ไม่ได้เติมกรดจากโรงงาน)
6. การเติมสารที่ไม่ใช่น้ำกลั่น ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ชนิดที่ต้องดูแลน้ำกลั่น ปล่อยให้น้ำกรดต่ำหรือสูงกว่าระดับที่กำหนด
7. แบตเตอรี่บวม หรือระเบิด จากการดูแลไม่เหมาะสม
8. ความบกพร่องที่เกิดจากรถยนต์ หรืออุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ เช่น ระบบไฟฟ้าของรถยนต์รั่ว, ระบบชาร์จไม่ปกติ, ไฟฟ้าลัดวงจร
9. ชาร์จไฟมากเกินไป อาจเกิดจาก แรงดันไฟฟ้า หรือกระแสไฟชาร์จมากเกินไป หรือชาร์จนานเกินไป
10. จ่ายไฟมากเกินไป อาจเกิดจาก เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทิ้งไว้, จอดรถยนต์ไว้เป็นเวลานาน โดยไม่ได้ชาร์จไฟ, ถอดแบตเตอรี่ทิ้งไว้นาน, ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่ม
11. ดัดแปลงแบตเตอรี่ เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำกรดใหม่, เติมน้ำกรดเพิ่ม, หล่อขั้วใหม่
12. ใช้งานผิดประเภท เช่น นำไปใช้กับ เครื่องสำรองไฟ, รถไฟฟ้า, ไฟแสงสว่าง หรืออื่นๆ
13. ติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีค่าความจุไม่เหมาะสมกับรถยนต์
14. แบตเตอรี่ไฟอ่อน หรือ แบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟกลับคืนและใช้งานได้ปกติ
เงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่ / WARRANTY CONDITIONS
เงื่อนไขรับประกัน แบตเตอรี่ที่จำหน่ายโดย บริษัท MF AUTO (THAILAND) CO.,LTD
อยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน
- ตามระยะเวลาที่ระบุบนสติกเกอร์รับประกัน (ด้านบนแบตเตอรี่) หรือไม่เกิน 25,000 กิโลเมตร (แล้วแต่เงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งถึงก่อน นับจากวันติดตั้งที่ระบุบนแบตเตอรี่)
- การรับประกันจะมีผลต่อเมื่อร้านค้าได้ระบุวันติดตั้งบนแบตเตอรี่ ครบถ้วนและสติกเกอร์รับประกันต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ บนแบตเตอรี่ ณ วันส่งสินค้าเข้าบริษัทเพื่อตรวจสอบ
- กรณีแบตเตอรี่เสียตามเงื่อนไขการรับประกัน บริษัทจะชดเชยสินค้าให้เพียง 1 ครั้ง หรือ 1 ลูกเท่านั้น โดยการรับประกันจะต่อเนื่องจากลูกเดิม
- บริษัทขอสงวนสิทธิ์ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น การลากจูงรถยนต์ ค่าแรงในการถอดและติดตั้งแบตเตอรี่
กรณีซื้อแบตเตอรี่ทางออนไลน์
การส่งเคลมประกันต้องส่งผ่านร้านค้าที่ซื้อเท่านั้น หากต้องการส่งเคลมโดยตรงกับบริษัท สติกเกอร์รับประกันบนแบตเตอรี่ ต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และทางผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด ซึ่งทางบริษัทจะไม่มีแบตเตอรี่สำรองให้ใช้
ข้อยกเว้นการรับประกัน
1. พ้นระยะเวลาการรับประกันที่กำหนด รวมทั้งการสูญหายหรือฉีกขาดของสติกเกอร์รับประกัน
2. ความเสียหายจากการเกิดอุบัติเหตุ ความประมาทเลินเล่อของผู้ใช้ เช่น ขั้วสปาร์ค ขั้วละลาย เปลือกหม้อแตก รวมถึงการระเบิด การแตกหรือการกระแทกจากภายนอกแบตเตอรี่
3. การตกกระแทก ภัยธรรมชาติ ไฟไหม้ และเหตุการสุดวิสัยอื่นๆ
4. การดัดแปลงหรือซ่อมแบตเตอรี่ ทำให้แบตเตอรี่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม
5. การรับประกันนี้ จะไม่รวมถึงความเสียหายอันเกิดจากการใช้งานผิดประเภทหรือการใช้งานไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้
5.1 ประจุไฟเกินหรือโอเวอร์ชาร์จ (over charged) จากเครื่องชาร์จหรือไดชาร์จ
5.2 จ่ายไฟเกินหรือปล่อยให้ไฟหมดเป็นเวลานาน หรือจอดรถนาน โดยไม่ได้ใช้งาน หรือรถมีไฟรั่ว
5.3 การใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ เช่น การเชื่อมเหล็ก และการใช้งานแบบ Deep cycle applications.
5.4 ขาดการทำความสะอาดที่เหมาะสม จุกระบายอากาศอุดตัน อันทำให้เกิดการระเบิด แตกเสียหาย
เงื่อนไขรับประกัน แบตเตอรี่ที่จำหน่ายโดย บริษัท MF AUTO (THAILAND) CO.,LTD
อยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน
- ตามระยะเวลาที่ระบุบนสติกเกอร์รับประกัน (ด้านบนแบตเตอรี่) หรือไม่เกิน 25,000 กิโลเมตร (แล้วแต่เงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งถึงก่อน นับจากวันติดตั้งที่ระบุบนแบตเตอรี่)
- การรับประกันจะมีผลต่อเมื่อร้านค้าได้ระบุวันติดตั้งบนแบตเตอรี่ ครบถ้วนและสติกเกอร์รับประกันต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ บนแบตเตอรี่ ณ วันส่งสินค้าเข้าบริษัทเพื่อตรวจสอบ
- กรณีแบตเตอรี่เสียตามเงื่อนไขการรับประกัน บริษัทจะชดเชยสินค้าให้เพียง 1 ครั้ง หรือ 1 ลูกเท่านั้น โดยการรับประกันจะต่อเนื่องจากลูกเดิม
- บริษัทขอสงวนสิทธิ์ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น การลากจูงรถยนต์ ค่าแรงในการถอดและติดตั้งแบตเตอรี่
กรณีซื้อแบตเตอรี่ทางออนไลน์
การส่งเคลมประกันต้องส่งผ่านร้านค้าที่ซื้อเท่านั้น หากต้องการส่งเคลมโดยตรงกับบริษัท สติกเกอร์รับประกันบนแบตเตอรี่ ต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และทางผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด ซึ่งทางบริษัทจะไม่มีแบตเตอรี่สำรองให้ใช้
ข้อยกเว้นการรับประกัน
1. พ้นระยะเวลาการรับประกันที่กำหนด รวมทั้งการสูญหายหรือฉีกขาดของสติกเกอร์รับประกัน
2. ความเสียหายจากการเกิดอุบัติเหตุ ความประมาทเลินเล่อของผู้ใช้ เช่น ขั้วสปาร์ค ขั้วละลาย เปลือกหม้อแตก รวมถึงการระเบิด การแตกหรือการกระแทกจากภายนอกแบตเตอรี่
3. การตกกระแทก ภัยธรรมชาติ ไฟไหม้ และเหตุการสุดวิสัยอื่นๆ
4. การดัดแปลงหรือซ่อมแบตเตอรี่ ทำให้แบตเตอรี่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม
5. การรับประกันนี้ จะไม่รวมถึงความเสียหายอันเกิดจากการใช้งานผิดประเภทหรือการใช้งานไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้
5.1 ประจุไฟเกินหรือโอเวอร์ชาร์จ (over charged) จากเครื่องชาร์จหรือไดชาร์จ
5.2 จ่ายไฟเกินหรือปล่อยให้ไฟหมดเป็นเวลานาน หรือจอดรถนาน โดยไม่ได้ใช้งาน หรือรถมีไฟรั่ว
5.3 การใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ เช่น การเชื่อมเหล็ก และการใช้งานแบบ Deep cycle applications.
5.4 ขาดการทำความสะอาดที่เหมาะสม จุกระบายอากาศอุดตัน อันทำให้เกิดการระเบิด แตกเสียหาย
Lorem ipsum dolor sit amet, pri et feugiat consulatu. Eu per ceteros platonem. Ea dictas legendos ius. At adhuc solum has. Nec at harum euripidis, habeo elitr patrioque ne mel. Mei probo oportere posidonium in, has ei everti volutpat consequat.
Powered by
MakeWebEasy.com